⚡ Tiếp theo-Cơ sở hạ tầng thế hệ: Hệ thống hỗ trợ bằng thép có khả năng phục hồi cho mạng điện trên không
🏗️ [Học phần 1: Kiến trúc lưới & Tích hợp hệ thống]
Các cột kết cấu có hiệu suất cao-của chúng tôi được thiết kế-chính xác nhằm đáp ứng các nhu cầu vật lý khắt khe của địa hình phân phối và truyền tải điện hiện đại. Chúng cung cấp giải pháp thay thế-mật độ, cấp tài sản-cao cho các cột bê tông và cột gỗ cũ.
-Đường dây truyền tải phụ (66kV đến 220kV)
Khổ-nặngtrục thép kết cấuđược định cấu hình dưới dạng các đơn cực mạnh để hấp thụ các vectơ đường dọc lớn, các đầu cụt pha dây dẫn lớn{0}}và sự rung chuyển-gió chéo nghiêm trọng.
Nguồn cấp điện trung bình-điện áp đô thị (11kV đến 33kV):
Dấu chân{0}}được sắp xếp hợp lý và hẹpcột phân phốiđược thiết kế cho các lối đi hạn chế trong đô thị, được xây dựng để dễ dàng tích hợp các bệ máy biến áp hạng nặng,-cánh tay chéo- nhiều tầng và thiết bị đóng cắt ngoài trời.
Kết cấu đầu cuối trạm biến áp:
Thân cột được gia cố mạnh mẽ,{0}}được quản lý độ lệch được thiết kế để chịu được ứng suất kéo không cân bằng cao ở các góc đường tới hạn và ngưỡng kết thúc lưới.
📐 [Học phần 2: Kích thước cấu trúc & Tuân thủ toàn cầu]
Các số liệu hiệu suất cơ học, dung sai vật liệu và giới hạn năng suất được xác minh thông qua thử nghiệm Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) trước khi giao hàng cuối cùng.
| Vector Kỹ Thuật | Dung sai thiết kế & cấu hình | Xác minh tiêu chuẩn |
| Chiều cao cột có sẵn | 9 mét đến 45 mét (Thiết kế-phù hợp với ma sát phân đoạn hoặc thiết kế liền khối) | ANSI O5.1, IEC 60826 |
| Hóa học vật liệu | Thép kết cấu cường độ cao- (Q355B, Q345B, S355JR hoặc tương đương) | EN 10025, ASTM A572 Gr 50/65 |
| Hình học hình học | Hình bát giác, hình lục giác, hình lục giác hoặc hình ống tròn | Dự án-Tỷ lệ giảm dần cụ thể |
| Độ dày thành trục | 4mm đến 14mm (Được hình thành thông qua hệ thống phanh ép -nặng được vi tính hóa) | $\\pm$ 0,5mm Kiểm soát kích thước |
| Che chắn kẽm hoạt tính | Mạ nhiệt nhúng-sâu ($\\ge$ 86 $\\mu$m ranh giới lớp phủ) | ASTM A123, ISO 1461 |
| Lớp phủ bề mặt kép | Sơn tĩnh điện polyester chịu thời tiết trên nền mạ kẽm | Lựa chọn RAL đa{0}}môi trường |
| Xếp hạng gió sinh tồn | Được hiệu chỉnh cho vận tốc gió giật khí tượng cục bộ lên tới 60 m/s | EN 40, ASCE 7, GB 50009 |
Để tồn tại trong nhiều thập kỷ tiếp xúc với thời tiết khắc nghiệt, ô nhiễm công nghiệp và nhiễm mặn biển, mỗi cột đều trải qua quá trình xử lý luyện kim toàn diện:
Bảo vệ catôt bằng kẽm nóng chảy
Sau quá trình tẩy axit và phun hóa chất tự động, kết cấu thép trần được ngâm hoàn toàn trong bể kẽm nóng chảy 450 độ. Điều này tạo ra các ranh giới hợp kim sắt -kẽm dày, liên kim loại mang lại khả năng bảo vệ-tự phục hồi mạnh mẽ. Lớp hoàn thiện bảo vệ thép khỏi rỉ sét từ 25 đến 50 năm trong điều kiện vi khí hậu có tính ăn mòn cao.
Bao vây song công chuyên dụng (Tùy chọn)
Đối với các công trình lắp đặt ven biển hoặc dự án kiến trúc, chúng tôi áp dụng lớp phủ bột polyester-hiệu suất cao trên nền mạ kẽm. Điều này tạo ra một rào cản kép mạnh mẽ giúp tăng gấp đôi thời gian sử dụng của tài sản và phù hợp với tiêu chuẩn màu sắc đô thị mà bạn yêu cầu.
🔩 [Mô-đun 4: Bố cục kết nối và cài đặt hiện trường]
Để tăng tốc-việc triển khai tại chỗ và phù hợp với các điều kiện đất khác nhau, chúng tôi cung cấp ba-phương pháp neo được thiết kế sẵn để giữ nguyên lớp phủ tại nhà máy:
Ma sát-Khớp khớp nối ống lồng
Các đoạn cột hình côn trượt lên nhau dưới lực kéo cơ học được chỉ định, tạo ra kết nối ma sát cường độ cao giúp loại bỏ việc hàn ngoài hiện trường tốn kém.
01
Tấm đế có mặt bích nặng
Các mặt bích đáy được hàn-chính xác, cố định trực tiếp vào nền bê tông bằng cách sử dụng cụm bu lông neo kết cấu cấp 8,8 hoặc 10,9 cường độ cao.
02
Chôn cất trực tiếp
Phần dưới của trục được kéo dài (thường từ 10% đến 15% tổng chiều cao) và được xử lý bằng lớp bitum dày, chống{2}}ăn mòn để san lấp trực tiếp bằng đất.
03
🛳️ [Học phần 5: Tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa & Cơ chế lồng ghép]
Vì vận tải đường biển chiếm phần lớn ngân sách cơ sở hạ tầng toàn cầu nên kế hoạch đóng gói và xếp container của chúng tôi được thiết kế để giảm thiểu tổng chi phí cập bến:
Lồng ghép theo mật độ-cao
Nhờ tỷ lệ côn chính xác, các phân đoạn cột nhỏ hơn có thể được lồng vào bên trong các phân đoạn lớn hơn trong quá trình tải container. Khả năng lồng ghép này giúp giảm tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa đường biển (CBM) tới 40%.
Bọc đệm nhiều lớp
Mọi đoạn thép đều được bảo vệ tại tất cả các điểm xử lý bằng vải không-dệt dày, tấm xốp polyetylen (HDPE) mật độ-cao và lớp bọc co giãn chống tia cực tím-.
Bộ dụng cụ đóng hộp phần cứng an toàn
Tất cả các phụ kiện lắp ráp, bao gồm tay đòn chéo, giá đỡ, chốt kết cấu và bộ phận nối đất đều được đóng gói trong các thùng gỗ hoặc thép bọc IP65 cấp xuất khẩu.
📥 Gửi Yêu cầu thiết kế và RFQ kỹ thuật
Nhóm thiết kế nội bộ của chúng tôi tạo ra các bản vẽ bố cục tùy chỉnh và tính toán tải dựa trên dữ liệu lưới cụ thể của bạn. Để nhận được đề xuất chính thức, vui lòng cung cấp:
Điện áp hệ thống & Loại đường dây:(ví dụ đường dây phân phối 33kV, đơn cực truyền tải 132kV)
Dữ liệu tải cơ học:(Tốc độ gió mục tiêu, độ căng dây dẫn hoặc chiều dài nhịp tối đa)
Ưu tiên loại nền tảng:(Tấm đế mặt bích có lồng neo hoặc chôn trực tiếp bằng bê tông)
Chú phổ biến: cột điện côn và đa giác, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cột điện côn và đa giác tại Trung Quốc